Enfin les  premières balades !

Tous n'est pas parfait mais quel plaisir.

Tout semblait parfait, enfin presque puisque l'avant restait un peu triste !

Un vieux garde boue de côté fait l'affaire.

Coupé à dimension, il permet de finir la ligne sur un brillant ! Comme un bijou au doigt sur une roue avant !

Reste encore ses yeux à illuminer pour finir le tout.

Mais la belle montre toujours un caractère capricieux et refuse de redémarrer à chaud.

A croire qu'elle prolonge le rite du tour du propriétaire par peur de manque d'attentions.

Elle démarre, mais rien n'est encore gagné !

Elle fume un peu, mais c'est surtout la bougie qui noirci à vitesse grand V et une fois chaude, impossible de redémarrer.

Dans le jeu des causes possibles, l'avance fait son show !

Alors je fais mon retour en maternelle et sorts ciseaux, colle et compas...

Le jeu donc, pour ne pas dire l'avance, serait de 4° (même si sur certaines documentations, il est indiqué 8°).

Alors, sus aux pizzas et je trace les deux au cas où !

Mes filles seraient jalouses de mon atelier découpage et collage, mais elles ont passé l'age

(pas moi apparemment).

Pour résumer, les 8° étaient les bons ! 

Un jeu d'enfant jusqu'au bout et elle démarre au quart de tour et même chaude, miracle.

Miracle de courte durée, car dès que j’accélère, c'est le trou ! Elle crie Beuh !!!!!!!!!!

La petite trousse a outils utilisée pour héberger le Neiman, une nouvelle devait être installée.

Au souk de Marrakech, un artisan a su entendre le besoin et bricoler une pièce unique.

Au couleur d'un beige crème le petite trousse trouve sa place !

J'ai profité d'un séjour à Londres pour lui ramener un petit apparat dans le thème !

En rappel coordonné avec le porte clefs.

l'élégance serait dans le détail, alors il aurait été dommage de s'en priver.

Je sorts de ma grotte pour déneiger la bête !

Les beaux jours sonnent le réveil et attisent l'envie de rouler.

De nouveaux disques d'embrayage viennent d'être commandés chez Greystone ! Je guette le facteur !!!!!!!!!!!!!!!!!

Vivement.

Je patine !

Mon embrayage au liège glisse ! Malgrès plusieurs déposes, rien n'y fait !

Une pause hivernale s'impose si je ne veux pas plus reculer qu'avancer !

Ma belle dort au chaud et son prince l'embrassera dès les beaux jours.

La selle IKEA s'est habillée d'un beau cuir noir !

Une belle assise pour monter et dompter la bête.

Une réalisation menée de concert avec un artisan aussi talentueux qu'à l'écoute.

Je remercie l'Atelier RIVEA (49), Johan en particulier, pour le temps passé à réaliser cette selle mais aussi à m'écouter disserter sur sa forme.

www.atelierrivea.com

La Clef du Bonheur, mais surtout celle du coeur !

Voici un beau Neimam installé en au sein de la petite boite à outils sous la selle.

En gise de pendentif, le porte clefs offert par ma fille aux couleurs de l'England !

Poncé, astiqué, préparé et son réservoir change de visage.

D'un vieux vert à un Beige doré.  

Il ne restait rien de ses verres en fond de bouteille, et pourtant il lui fallait bien en porter.

A la Afflelou, un optique avant trouvé sur le bonCoin pour un feu arrière déniché à la bourse des véhicules anciens de Nantes.

Une patte pour l'optique avant faite avec un bout d'aluminium.

Et un support arrière en chute de planche IKEA pour épouser la forme du garde boue arrière.

 Une selle OUI ! Mais Quelle Selle ?

Une selle bien a elle, une sur mesure, une  unique.

Une belle recette de chez IKEA dont les ingrédients seraient :

-           Planche à découper

-           Vis

-           Colle Néoprène

-           Résine

-           Fibre de verre

Mélanger le tout, serrer et laisser coller, sécher !

Pièce par pièce et morceau par morceau, elle se remet de sa vie de rouille !

A chaque jour son pas et sa peine et elle se dévoile !

Avec son coeur tout Neuf la ligne s'affine et se dessine !

La damoisselle devient Madame !

Bout à bout, les pièces s'assemblent pour laisser deviner un profile intéressant !

La petite fille des années 63 laisse peu à peu place à une ligne plus moderne plus dans son temps.

Elle ne renit aucun artifice de sa belle époque mais ajoute des apparats clinquants et séduisants.

Des suspension arrières qui brillent, des jantes plus larges ! une tenue vestimentaire qui marque un nouveau caractère.

Elle me hante et je ne cesse de l'imaginer, l'inventer, la modifier !

Mais comment sera-t-elle ! Comment l'aider à s'embellir et prendre le caractère d'un petit monstre de Moto !

Une selle trop haute, j'opte pour une future selle plate et me sépare de ce morceau chaire avec un fond de nostalgie !

Tel un chirurgien, je m'applique et coupe !

Et Si c'était une erreur !!!!

Les roues !

De nouvelles Roues pour une ligne différente !

Merci à Seurat Puissance 3 !!!!!!

Un beau résultat pour de belles roues !

La transplentation du nouveau coeur terminé, me voici à refermer son torse de fer et d'acier.

Un remontage délicat et qui tente l'oeil dans le détail.

La Chaine primaire est un peu molle et mérite d'être remplacée.

Mais pour le reste, sa robe s'est fait peau neuve et on entre apperçoit et imagine qu'elle brille.

L'excitation monte !

Mon cœur bat à la chamade au rythme du sien !

Elle ne respire pas encore mais l'opération à coeur ouvert s'est bien passée.

La voici gonflée à bloque avec un cœur Gros come ça !!!!

Un petit 200cc ! Plus maintenant !

L'usure du temps était tel que la cote +40 ne suffisait pas à couvrir les plais.

C'est donc un bon gros +60 qui fut implanté dans sa cage réalésée à neuf.

En fermant les yeux, je crois déjà entendre le bruit !

Vite, vite, vite ...

 A force de poncer, frotter ... je prends conscience des années passées à rouiller toute seule dans le noir !

Peut être pour plus m'y attacher, elle ne se livre pas facilement et me demande du temps.

C'est donc une pièce par une pièce que je m'occupe d'elle !

Je fais un piètre Amant, sans outil ni savoir, mais c'est une première pour Moi !

Je me rassure en me disant que ce contact maladroit nous rapproche,

 mais chaque jour j'apprends et découvre combien les combines des habitués qui avec un peu de maitrise et d'expérience gagne du temps !

Nous allons pouvoir démarrer notre histoire, sa reconstruction.

Comme toute jeune fille, les habits sont importants et pour enfiler son futur collant, le cadre vieillit mérite une peau neuve.

Après le papier de verre, l'huile de coude et du temps, le cadre est prêt à enfiler son bas noir.

Un premier résultat mitigé, où le bas résille semblait se percer par endroit, une couleur non uniforme et des aspirités indélicates.

Les conseils avisés de vendeurs de sous vêtements en carrosserie m'auront apprit ces trucs de filles qui permettent de ne pas accrocher le fil pour un effet prometteur.

 Le type de grain du papier, passer la main plusieurs fois pour tendre le tout, du talon repose pied aux hanches, haut du cadre, et finir par un effet satiné à la laque de finition comme le voile d’un dessous nylon.

"Elle ne fonctionne pas", me disait l'ami de mon père, il y a 23 ans !

Avant de me lancer dans cette histoire, je dois me préserver et me préparer au pire.

Si de son poumon d'acier, nul air ne sort, nul bruit se fait, alors inutile d'insister et croire de pouvoir ensemble "Chercher le Pain !".

Après une préparation digne d'un artisan électricien, me voici à refaire le réseau électrique en 1,5 Violet rigide, trouver sur Internet quelques pièces de vie comme la bougie, la bobine et le condensateur des rupteurs.

En guise de gourde pour son breuvage d'essence, une bouteille de jus d'orange devait faire l'affaire.

http://www.youtube.com/watch?v=hg8dpCSJ8N4&feature=player_profilepage

Ouf !!!!!!!!!!!!!!!!!!

MyCub respire !, un tour de quartier le ventre plein d'essence et mes premières sensations !

Dans son livret de naissance, j'ai retrouvé sa photo épinglée à l'un des magazines d'époque.

Maintenant, dès que je ferme les yeux, elle m'apparait tel que et dévoile tout le charme d'une petite moto sympathique.

De cette vielle dame aux traits tirés, aciers rouillés, vis cassées et pièces oubliées, une âme se dessine, une envie monte de vouloir remonter le temps.

C'est décidé ! son frein dans ma main, nous allons ensemble faire un bout de chemin.

Lire la suite...